2020.03.04
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如果在货物运输里要论技术含量,那大件运输无疑是在金字塔顶端的那一类。警灯闪烁,引擎轰鸣,路人拍照,还有货物庞大体积带来的视觉冲击,都是普通的物流运输完全无法比拟的。
去年夏天,有幸在某沿海城市见证了一趟“势如卷席”的超千吨的大件运输。货物是石化所用的超大型设备,由货船水运至码头后再由大件车辆运输到工地现场。临近中午,看见陆续有交警过来临时交通管制,知道肯定是这家伙来了。
开道的两台警车陆续靠边,巨大的灰色罐体首先出现在视野里,红色的曼恩tgx41.680闪烁着黄色的危险信号灯缓缓驶来。伴随着16.2升的d2868 v8柴油机的咆哮,刺激大脑不断的分泌多巴胺不自觉的让嘴角开始上扬,用如今流行的一句话,这才是猛男该看的东西。
液压轴线板由两列挂车并排而成,组成一块共计48轴线的重型液压挂车平台。384个轮胎将货物重量平均的分散在路面上,不会对路面造成损坏。
tgx41.680是曼恩有史以来量产最大马力的大件牵引车,作为曾经的欧洲卡车马力王,曼恩这款680马力的16.2升d2868发动机在2007年推出的时候引起了轰动,取代了曼恩在大件运输市场上叱咤多年的v10神器d2840。目前,这款发动机只配备给tgx18.680公路牵引车与tgx41.680大件牵引车两款车型。
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