1988年,德国曼恩推出型号为lx90的高性能四驱越野卡车。车辆基于m90系列中型卡车底盘打造,并根据需要进行了大幅改装及军用化改造。lx90提供4x4与6x6两种驱动模式,并支持3.5吨至10吨的车身上装。
man lx90系列越野卡车
上世纪90年代,中石油为了在新疆沙漠地区进行石油勘探,专门引进了一批曼恩lx90越野卡车。这使得中石油成为国内唯一一家lx90的用户。90年代末,在曼恩中国印刷的宣传资料上,刊载了汽车交付时的照片。装配修井机的曼恩lx90卡车由于常年深处沙漠,一般人很难见到。
服务于中国西北油田的特种车辆
设计之初,曼恩lx90就考虑高机动性,重量相对军用越野车kat系列轻很多。lx90可用c130运输机空运,越野性能十分出众。因此,中石油购买的lx90车辆中,除修井机外,还有仪表车与普通运输车。
由于使用曼恩模块化的军用驾驶室,lx90与其它曼恩民用卡车造型有所不同。方方正正的驾驶室,极大的接近角,让曼恩lx90卡车给人气势如虹的印象。驾驶室双挡风玻璃,如同老式客车一样的对刮式雨刷器,无处不彰显出lx90的硬核。
lx90采用曼恩轮边减速驱动桥,标配沙漠低压轮胎。用于运输物资的lx90 4x4卡车型号为10.192,车辆总重为10吨,装配有man d0826lfg01直列6缸柴油发动机,最大输出功率192马力。总重与发动机动力都比同级别的奔驰乌尼莫克大,这也是中石油购其用于沙漠运输的主要原因。
lx90没有前进气格栅,驾驶室前是完全封死的。那么它从哪散热呢?答案就在驾驶室后方。发动机处于正常位置,但水箱却在驾驶室右后侧。车门后方的黑色格栅,就是安装发动机水箱的地方。
沙漠夏季酷热难耐,中石油的lx90选装有空调。这也是为何图片中lx90头上都凸出一块。
在lx生产过程中,曼恩也曾对其进行升级,并命名为lx2000,命名方式与民用卡车f90升级至f2000相同。直到2004年,lx系列正式停产,并被新款hx系列替换。
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